河北玻璃纤维塑料格栅生产厂家供应“本信息长期有效”

塑料格栅安装方法

1.首先先定位，精准的定位出路基边坡线，为了以防万一每侧先加宽0.5米，再使用25T振动压路机进行静压两遍，然后用50T振动压路机震压两遍。后不平整的地方再人工整平。

2.在其路基上铺0.3米厚的中砂，人工整平后，再使用25T振动压路机静压两遍。

3.在铺设土工格栅之前，我们要确定地面平整、密实。一般情况下，我们必须做到平铺、以及不得重叠、扭结等。相邻两个格栅之一需要搭接0.2米。再沿着路基对格栅每间隔1米就使用8号铁丝穿插连接，对于以及铺设的格栅，每间隔1.5到2米就使用U型钉固定。

4.层的格栅铺设完后，我们依次再铺设，第二层的格栅，方法与层一样。完成之后，路基的基地会基本以及处理完毕了。

5.再第三层的铺设中，两侧格栅的搭接为0.16米。使用同样的方法完成。再进行边坡防护，测量出铺设的边线，每侧要求是0.1米。

6.再以厚度为0.8米的泥土铺设一层的格栅，直到铺设到路肩表面。

塑料土工格栅拉伸作用使其抗高温性能也提高

     塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。

　　它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚或高密度聚乙烯)上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

　　塑料土工格栅的基本特性

　　力学性能：由于在制造过程中，经过了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加强了分子链间的联结力，大大提高了其抗拉强度，甚至比软钢强度还大，延伸率却很小。土石料在网格内互锁力，它们之间的磨擦系数也显著增大。

　　抗温度性能：由于拉伸作用，使其抗高温性能也提高。

　　耐久性能：由于土工格栅中加入炭黑等老化材料，使它具备较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性。

双向拉伸塑料土工格栅的抗拉强度大吗

　　由于双向拉伸塑料土工格栅的抗拉强度非常大，它的存在可增加路堤的稳定性。双向拉伸塑料土工格栅与砂垫层或填土层共同作为一层，这一层具有同路基及地基或软土地基不同的刚度，它既是路堤的柔性筏基，又是地基及软土的排水通道。

　　所以在地基变形显得均匀，差异沉降较小。由于格栅网眼的存在制约了颗粒材料的横向移动，形成了良好的嵌锁作用。通过这种机械咬合作用使土体具有较好的整体抗剪能力。材料的性能及要求。砂垫层要求用洁净的中粗砂，含泥量应小于5%,以利形成排水通道。

　　双向拉伸塑料土工格栅是一种新型的聚合物材料，经双向定向拉伸后，它的纵、横向抗拉强度均匀，且具有良好延性、高性和耐腐蚀性。其重量较轻，方便施工。另外双向拉伸塑料土工格用于铁路路基增强，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配载荷，防止道渣流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变载荷。

　　铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用双向塑料土工格栅包裹，防止道渣流失，提高路基的稳定性。铁路挡墙：双向塑料土工格栅用于铁道边上的挡墙增强，例如火车站内月台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用。铁道边坡防护：双向拉伸塑料土工格栅用于铁道两旁的边坡防护，可防止石块和细土滑落，提高铁路的使用寿命，减少维修费用。

     塑胶双重格珊要以哪些为原料制做 双重拉伸塑料土工格栅要以聚或高压聚乙烯为原料经熔融挤压板才、冲孔机、加温、纵向拉伸、横着拉伸而成。双向土工格栅特性：双重拉伸塑料土工格栅在纵向和横着上面具备挺大的拉伸抗压强度，这类构造在土壤层中可以出示一个更加合理的力的担负和外扩散的理想化连锁加盟系统软件。 融入于大规模性承重的路基补强。工程施工便捷，省时省力，省劲，减少施工期，降低维修费。双向土工格栅主要用途：适用各种各样河堤和路基工程补强、边坡绿化、洞壁补强，大中型飞机场、地下停车场、港口货运站等性承重的路基补强。 扩大路（地）基的承载能力，增加路（地）基的使用期。 避免路（地）面坍塌或造成裂痕，维持路面美观大方齐整。避免导流洞造成裂痕。提高陡坡，避免土壤侵蚀。降低基础垫层薄厚，节省工程造价。支撑点护坡护坡格宾网箱的可靠性园林绿化自然环境。 可替代不锈钢丝网，用以媒矿矿井假顶网。关键的商品有：钢塑土工格栅、塑料土工格栅、经编钢塑格栅、无纺土工布、复合土工膜、防渗土工膜、塑料盲沟、软式透水管、土工网、三维植被网、土工格室、膨润土防水毯、三维复合排水网、聚化学纤维、蓄排水板等。